闭式冷却塔配套螺杆式制冷压缩机介绍以及使用注意事项,地源热泵配套闭式冷却塔容量选择

闭式冷却塔使用的螺杆式制冷压缩机和活塞式制冷压缩机的气体压缩方式相同，都属于容积式压缩机，也就是说都是通过改变容积来压缩气体。不同的是，两种压缩机实现工作容积变化的方式不同。螺杆式制冷压缩机又分为单螺杆压缩机和双螺杆压缩机。其中，双螺杆压缩机是利用置于机体内的两根带有螺旋齿槽的螺杆，与机体内壁及吸排气端座内壁啮合旋转并配合，引起容积变化。齿之间，从而完成气体压缩机。吸入、压缩和排出过程。螺杆压缩机有两种类型：无油式和喷油式。无油螺杆压缩机在20世纪30年代问世时，主要用于压缩空气，到了1950年代才仅用于制冷装置。 20世纪60年代出现了缸内喷油的螺杆式制冷压缩机，其性能得到了提高。近年来，随着齿形等结构的不断改进，性能得到了很大的提高。另外，螺杆压缩机无余隙容积，效率高，无吸、排气阀装置等易损件。因此，螺杆式制冷压缩机已成为目前制冷压缩机的一种，特别是喷油螺杆压缩机已成为制冷压缩机的主要类型之一，并得到了广泛的应用。螺杆式制冷压缩机主要由机壳、转子、轴承、轴封、平衡活塞和能量调节装置等组成。底盘：一般为分体式，由机体、吸气端座、排气端座三部分组成，通过螺栓连接。机体内腔的横截面为两圆相交的水平八字形，适合置于其内的两个啮合转子的外圆柱面。转子是一对带有特殊斜齿的相互啮合的螺杆。其中，具有凸齿的称为外螺纹（或阳转子），具有凹齿的称为内螺纹（或阴转子）。外螺杆与内螺杆的传动比一般为4：6（大流量压缩机的传动比可为3：4，当压缩比高达20时，传动比可为6:8）。大多数情况下，外螺纹直接与电机相连，称为主动转子，内螺纹为从动转子，因此外螺纹多为右旋四头，内螺纹多为左旋- 双手有六个头。为了使螺杆式制冷压缩机系列化，零部件标准化、通用化，我国有关部门规定螺杆的公称直径为63、80、100、125、160、200和315mm，其长径比有λ=1.0和λ=1.5两种。轴承和径向密封件：螺杆式制冷压缩机的内螺纹和外螺纹均由滑动轴承（主轴承）和向心推力球轴承支撑。主轴承正确安装并用销钉固定在吸、排气端座上，排气侧公、母螺杆上安装两个推力轴承，承受轴一定的内力。螺杆式制冷压缩机的轴封也大多采用摩擦环机械密封，通过联轴器安装在主动转子的端轴上。其结构和原理与活塞式制冷压缩机的轴封相同。平衡活塞：由于结构的不同，由于吸排气侧压差作用在外螺纹上的轴向合力远大于作用在内螺纹上的轴向合力。因此，除了在外螺纹上安装止推轴承外，还增加了油压平衡活塞，以减少外螺纹杆上滑动轴承端面的载荷，减少止推轴承上的轴向力。能量调节装置：由滑阀、油缸、油活塞、四通电磁换向阀及油管组成。活塞安装在气缸壁下部两圆相交处，通过改变滑阀的位置可调节冷却能力。螺杆式制冷压缩机工作时，齿间元件的体积发生周期性变化，使气体沿转子轴向运动的过程中完成气体的吸收、压缩和排气过程。安全运行的准备工作： 1、检查制冷剂、水、电气设备系统应正常； 3、检查油分离器油位。正确的油位是启动油泵向油冷却器注油，油位表指示正常； 4、检查所有压力表阀门是否打开，温度计插座是否注满润滑油； 5、检查或打开油路上的所有阀门，应处于全开状态； 6. 启动油泵。检查油泵的方向。油压不低于0.05-0.3Mpa表压（可通过调节阀调节）。精滤油机的压差不得超过0.1Mpa。用手转动联轴器，同时操作能量调节阀，使卸载指示由0%变为100%，再由100%变为0%，然后停止油泵； 7、拉动压缩机联轴器，无卡阻现象； 8、打开压缩机上的排气截止阀，关闭压缩机至油冷却器的回油截止阀； 9. 向油冷却器供水。好的）; 10、接通主电机电源，释放控制电源，电源指示灯正常。启动： 1、当能量调节指示灯为0%时，所有与中间供气有关的阀门都关闭，按下联合启动按钮，油泵先启动，当油压达到正常时，主机启动，同时打开吸气截止阀（吸气系统压力较高时应缓慢开启，以免负荷过大）。首先开车运行，不宜运行时间过长，停车3-5分钟左右，观察运转是否正常； 2、将能量调节指示灯在0%运行30分钟，观察运行情况； 3、压缩机正常运行后，打开能量调节阀，逐渐从0%加载至100%。当蒸发压力与冷凝压力之间的压力比增大时，再打开中间的阀门，检查各部分的工作情况，是否正常可靠。 (1)当吸、排气压差较大，喷油压力(即精滤后的油压与排气压力之差)较小时，应适当提高油压压力调节阀； (2)如发现油位计漏油，应停车后修理。油位计工作时上下阀门应处于全开位置，否则阀门将失去安全保护作用。运行检查： 1、检查吸气、排气、油压，温度在规定范围内； 2、观察所有气阀、油阀及管路系统的开启情况，检查有无泄漏，压缩机、油泵、轴封上允许有少量油； 3、观察机器的振动和声音； 4、检查冷却水系统； 5、观察电机的电流、电压。